중국의 관문 인천 지하철 2호선의 중요성(2023)

개요

인천광역시 지하철 2호선은 2014년에 개통된 지하철 노선입니다. 그렇지만 이 노선이 개통되기까지는 27년이라는 역사가 있습니다. 1987년, 인천시는 지하철 1호선을 개통하면서 대중교통 개선을 이루기 시작했습니다. 이후 2호선 노선도 제작이 시작되었지만, 구미동과 부평까지 노선는 완성되었지만, 인천대공원까지 구간은 제작되지 않은 채로 1990년대에 진입했습니다. 2000년대 들어서, 부평-인천대공원 구간 노선도 제작이 다시 시작되었습니다.

그러나 이전과 달리 이번에는 노선를 제작하는 것 뿐 아니라 언제 계획이 구체화 될지 불확실하다는 상황이 계속되었습니다. 그러나 결국, 2014년 7월 30일, 지하철 2호선 부평역부터 인천대공원역까지의 구간이 개통되었습니다. 이제 인천 시민들은 1호선 이외에도 다양한 대중교통 수단을 활용할 수 있게 되었습니다. 인천광역시 지하철 2호선 개통은 인천 시민들에게 큰 변화를 가져왔습니다. 앞으로 이 노선은 지역 경제발전에도 기여하며, 인천 시민들에게 보다 편리한 대중교통 시스템을 제공해줄 것입니다.

서구의 검단오류역과 남동구의 운연역을 잇는다. 당초에는 인천 도시철도 1호선과 동일한 중전철로 계획되었으나 경전 철로 변경되었다. 2016년 7월 30일에 개통이 되었다//출처: 위키백과 //

(의정부=연합뉴스) 우영식 기자 = 의정부와 용인 경전철 등 경기 지역 5개 도시 철도의 기본 요금이 10월 7일부터 150원 인상될 전망이다.

목차

1.인천시 대중교통의 발전과 2호선 노선도 제작
2.2호선 부평-구미동 구간 노선도 완성 및 인천대공원구간 제작 불확실성
3.2호선의 개통으로 변화되는 인천 시민들 이동 수단과 생활
4.인천광역시 지하철 2호선의 지역 경제 발전 및 대중교통 시스템 개선 기대 효과

5.개통 시 연기되었던 사유와 관련된 이슈나 사건들
6.개통 후 이용객 수의 증가와 함께 발생한 문제와 대응 방안
7.2호선과 타 지하철 노선, 버스 노선 등 대중교통 수단 간의 연결 성과 연계 방안
8. 어떤 사업과 계획들이 진행되고 있는지, 미래 전망 등에 대한 정보
9.인천 시민들 2호선 이용 후기 및 인천시 지하철 2호선의 장단점 등의 평가

10.특징적인 역들 스토리

중국 관문 인천 지하철 2호선의 중요성 (2023)

1. 인천시 대중교통의 발전과 2호선 노선도 제작

중국 관문 인천 지하철 2호선의 중요성 (2023) 1980년대 말부터 인천시는 대중교통 부문의 발전을 위해 철도 건설 사업을 추진하였습니다. 이 때 먼저 개통한 인천 지하철 1호선은 인천 시내 산업단지 및 주거지와 연결될 뿐 아니라 수도권 최대 교통 체증 지역인 서울과 군포·안양 등의 교통 망과 완비해 시민들에게 다양한 이동 수단을 제공해주게 되었습니다. 그 후 2호선 노선 제작이 시작되었습니다.

2. 2호선 부평-구미동 구간 노선도 완성 및 인천대공원구간 제작 불확실성

1980년대 말, 2호선 노선이 제작되어 인천시와 구미동 사이 구간은 노선도 완성되었습니다. 그러나 인천대공원까지 노선 제작이 완료되지 않아 노선 제작 속도가 더디게 진행되었습니다. 이에 따라 시민들은 대중교통 개선을 요구하는 데에 대한 불만을 가지게 되었습니다. 2000년대 초반, 2호선 인천대공원 구간 노선도 제작이 다시 시작되었습니다. 그러나 이전과는 달리 구체적인 계획에 대한 명확한 정보나 실질적인 대안이 제시되지 않아 지연되었습니다.

2010년대 들어서야 드디어 2호선 인천 대공원 구간 노선 제작이 마무리되어 2013년에 공사가 시작되었고, 2014년 7월 30일에 개통되었습니다. 이러한 2호선 개통을 통해 인천 시민들은 더욱 강력한 대중교통 체계와 이동 수단을 확보할 수 있게 되었습니다. 더불어 인천 시내의 교통 체증 문제, 교통 사고 등도 해소될 수 있게 되었습니다. 또한, 인천시의 지역 경제 발전을 위해서도 큰 기여를 할 것으로 기대됩니다.

3. 2호선의 개통으로 변화되는 인천 시민들의 이동 수단과 생활

2호선의 개통으로 인해 인천 시민들의 이동 단과 생활은 크게 변화하였습니다. 2호선은 지하철 1호선보다 더욱 넓은 인천의 지역을 연결하고 있으며, 많은 이용객들이 기존에 느꼈던 교통 체증 문제를 해결할 수 있게 되었습니다. 이로 인해 이용객들은 대중교통을 통해 수월하게 이동할 수 있게 되어 편리함을 느꼈으며, 이로 인해 지역 내 거주자 및 근무자들의 삶의 질이 향상된 것으로 평가됩니다. 또한,

4. 인천광역시 지하철 2호선의 지역 경제 발전 및 대중교통 시스템 개선 기대 효과

2호선 개통으로 인해 지역 경제에도 큰 기여를 하게 되었습니다. 지하철을 이용하는 이용객들이 늘어나면서 지역에는 관광객과 이용자가 많아졌고, 이에 따라 지역 경제가 활성화되었습니다. 더불어 지하철 노선을 따라 다양한 상권이 발전하면서 지역의 지속적인 발전과 성장을 이루어내고 있습니다. 2호선의 개통을 통해 인천광역시 지하철 시스템은 보다 완비 돼며, 앞으로 지하철 개통이 예정되어 있는 지역과 더불어, 차세대 대중교통 수단로서 큰 역할을 할 것으로 기대됩니다. 또한 2호선이 중요시되는 인천공항 주변과 연결되어 있어 외국인 관광객의 이동성도 크게 향상되어 인천시의 국제적인 지형 도를 더욱 중요하게 바라볼 수 있게 되었습니다.

노선

5. 개통 시 연기되었던 사유와 관련된 이슈나 사건들

2호선은 원래 2010년에 개통 예정이었으나, 이른바 ‘도시 철도 유연성 제도’때문에 연장되었습니다. 이 시스템은 현지 시민이 요구하는 경우에 개발자가 일정에 비해 연장 비용이 많이 드는 역을 생략하거나 준공을 연기할 수 있도록 했기 때문입니다. 이에 따라 인천 지하철 2호선의 개통은 3년이나 연기되었습니다. 이 문제는 현지 시민들이 지하철 개통을 강력히 요구한 끝에 최종적으로 해결되었습니다.

6. 개통 후 이용객 수의 증가와 함께 발생한 문제와 대응 방안

그리고 2호선 개통 후에는 예상보다 더 많은 이용객들이 쏟아져 나왔습니다. 특히 평일 출퇴근 시간대를 중심으로 역과 역 사이의 간격이 멀어서 이용객들이 불편을 느끼게 되었습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 인천광역시는 기존에 존재했던 자동차 방식의 버스를 대체하기 위한 대형 버스를 추가로 도입하고, 교통 요금 인상 등으로 대중교통을 불편하게 할 경우 대안 적인 수단을 마련해 나갈 방안을 마련해둔 상태입니다. 인천시는 미래 전략적으로 다양한 대중교통 수단과의 연결 성을 높이기 위해 지하철과 지방 버스, 지하철과 대합 차 등 각종 대중교통 수단 간의 교차 지원 계획을 마련하였습니다. 또한, 인천 지하철 2호선의 노선 확장, 운행 시간 연장 등 다양한 개선 기능도 예정되어 있어 인천 관광객들의 대중교통 이용 환경은 더욱 개선될 것으로 보입니다.

7. 2호선과 타 지하철 노선, 버스 노선 등 대중교통 수단 간의 연결 성과 연계 방안
어떤 사업과 계획들이 진행되고 있는지, 미래 전망 등에 대한 정보

먼저 인천광역시 지하철 2호선은 인천시 내부에서 이동하는 대중교통을 이끌어내고 있습니다. 그래서 지하철과 타 대중교통 수단들과의 연결 성을 높이기 위해서 다양한 설비와 체계를 구축해 나가고 있습니다.

인천광역시 지역 버스와 2호선 각 역에서 연결 성을 높이기 위해 각 노선의 운행 패턴을 최적화 하는 등의 방안을 추진하고 있습니다. 또한, 지하철 노선과 버스 노선을 효과적으로 연계 시키기 위해 도시 철도와 버스 운영 사의 협력을 촉진하고 있습니다.

인천 국제공항과 지하철 2호선과의 바로 가기 버스를 운행하여, 인천공항과 인천 강화 지역 등 여러 지역과 의 연결 성을 높이고 있습니다.

8. 어떤 사업과 계획들이 진행되고 있는지, 미래 전망 등에 대한 정보

지하철과 대합 차 연계 시스템을 구축하여 대중교통 이용 편의성을 높이고 있습니다. 이를 위해서는 고객의 이용 패턴과 현재 상황에 맞는 대응 방안을 연구하는 작업을 진행하고 있습니다. 인천광역시 지하철 2호선은 앞으로도 지속적으로 시민들의 이동 수요와 요구 사항을 파악하여 타 교통 수단과 연계하고, 기존 노선 확장과 신규 노선 출현 등을 추진하여 대중교통 수요에 대한 지속적인 대안을 마련해 나갈 예정입니다.

9. 인천시민들의 2호선 이용 후기 및 인천시 지하철 2호선의 장단점 등의 평가

인천 시민들은 2호선 개통 이후 이용에 대한 평가가 대체로 긍정적입니다. 특히 지하철 1호선에 이어 복잡한 인천의 지역구를 광범위하게 연결하며, 대중교통 이용 시에 발생하는 교통 체증과 각종 불편을 개선하였기 때문에, 이용객들의 만족도가 크게 향상된 것으로 나타나고 있습니다.

또한, 개통 이후 지하철 열차가 일반적으로 다른 열차에 비해 대형화 되고 안정성이 증대되면서 좋아졌다는 평가도 이어지고 있습니다. 그러나, 노상이 만 석인 출퇴근 시간에는 지하철 내부의 만석도로 인한 불편함이 여전히 존재합니다. 또한, 오래된 역사적인 상권과 연결되어 있는 기존 지하철 역들과의 연계 성 부족 등의 문제가 남아있기도 합니다.

지하철 2호선의 장점으로는 인천시 내부의 지하 철망을 강화하고, 중앙 광장과 인천공항과의 연결이 향상되어 국제적 프레젠스를 형성함으로써 이전에는 대처하기 힘들었던 교통 체증 문제의 해결 등이 있는 반면, 단점으로는 구조적으로 지하철 역과 연결 성이 약함, 해당 역에서 버스 교통 수단 연계 성이 부족한 등의 문제점이 있습니다. 전반적으로 인천 시민들의 평가는 지하철 2호선 개통으로 교통 체증 문제를 해결할 수 있게 되어 편리함이 느껴진다는 것인데, 한편으로는 아직 개선이 필요한 부분도 있다는 것입니다.

10. 특징적인 역들 스토리

시민공원역: 자연 에너지와 공원을 활용한 에너지 환경의 보호 및 지속 가능한 관리를 위해 태양광 발전 시설을 갖추고 있는 지하철 역입니다. 태양광 발전 시설은 인천시에서 운영하는 ‘인천太陽광 트래킹 시스템’을 적용하여, 날씨나 계절 별로 변화하는 일조량을 감지해 태양광 광판의 기울기와 각도를 조절해 최적의 발전 효율을 뽑아냅니다.

이를 통해 발전된 전기는 지하철 운행과 관련된 일부 시설의 전기료 등을 충당하는 데 사용됩니다. 시민공원역을 비롯한 인천 지하철의 태양광 발전 시설은 지하철 역사의 개념을 넘어 인천시의 지속적인 환경 보호에 기여하고 있습니다. 이는 대중교통 및 에너지 활용 문제와 관련된 스마트시티 구축 계획 등에 대한 실현 가능성을 증명하는 좋은 사례 중 하나 입니다. 인천시는 앞으로도 태양광 발전 시설을 더욱 보급해 나가고, 지속적인 환경 보호와 지속 가능한 방식의 발전에 노력할 것입니다.

인천대공원역: 인천대학교와 인접하며, 인천대공원과도 가깝게 위치해 있는 교육 및 문화 지하철 역으로 평가됩니다. 역 내부에는 독서실이 있어 대학생들이 학습에 활용할 수 있습니다. 대학교와 인천대공원 교육 장 등 교육 문화 시설과 인접해 있어 이 지역을 방문하는 개인이나 단체들 중, 역을 이용하여 교육이나 문화 행사를 참여하는 이용객들도 많습니다.

또한, 인천대학교와 인천대공원 교육장 등의 교육 문화 시설을 이용하시는 분들 뿐만 아니라, 대중교통을 이용하여 인천대공원을 방문하시는 관광객들도 많이 이용하는 역 중 하나 입니다. 인천대공원역은 이러한 역할을 수행하면서 인천 지하철 네트워크를 확장하고 보완함으로써, 인천의 교육 및 문화 산업 활성화에 큰 기여를 하고 있는 것으로 평가됩니다.

갈산역: 이 역은 인천 남부 지역에서 일어나는 IT 및 부동산 신 문화 산업과 관련된 역입니다. 역 이름인 갈산은 인천 내 가장 큰 부동산 신도시와 인접해 있는 지역의 명칭이며, 이 지역의 부동산 문화 및 산업의 중심지로 자리 잡고 있습니다.

갈산역은 인천 남부 지역에서 일어나는 IT 및 부동산 신문화 산업과 관련된 역으로, 이름인 갈산은 인천 내 가장 큰 부동산 신도시와 인접해 있는 지역의 명칭입니다. 이 지역은 규모와 색깔이 다양한 아파트들이 밀집해 있고, 주거 환경과 생활 인프라가 잘 갖추어져 있습니다. 갈산역은 이러한 부동산 신도시와 관련된 산업과 더불어 IT 산업도 중심지로 자리 잡고 있습니다. 갈산역 주변에는 인천 IT밸리와 같은 대규모 IT 산업단지와 인천 지식 정보 산업 센터, 인천 대학교 소속 기업 지원 센터 등 IT 및 창업 지원 기관들이 위치해 있습니다.

이러한 IT 산업과 부동산 신 문화 산업을 기반으로 갈산역은 인천의 도시 발전과 경제성장에 큰 역할을 하고 있습니다. 또한, 갈산역을 중심으로 주변 지역에는 다양한 상업 시설과 편의 시설도 위치해 있어 생활의 질 또한 크게 향상되고 있습니다. 이러한 장점들을 바탕으로 인천시는 갈산역을 중심으로 지속적으로 도시 산업 및 경제 활성화에 힘쓰며, 다양한 인프라와 시설이 구축되어 나가고 있습니다.

인천논현역: 인천의 대표적인 관광지인 연안부 해수욕장과 가깝게 위치하고 있는 지하철 역으로, 관광객들이 해수욕장을 방문할 때 가장 편리한 대중교통 수단으로 자리 잡고 있습니다. 논현역 광장에는 해양 생물 전시관이 위치하여 바다와 관련된 다양한 정보와 생물을 관람할 수 있습니다.

또한, 해안 도로를 따라 산책하며 바다를 즐길 수 있는 해변 공원도 인근에 위치해 있어, 자연과 문화를 모두 즐길 수 있는 장소입니다. 인천논현역을 포함한 인천 지하철은 지속적으로 확장되고, 더욱 다양한 지하철 노선과 시설들이 인천시를 연결하고 있습니다. 이러한 노선 확장과 함께 인천 시내의 대중교통 수단 개선에 노력함으로써, 지속적인 도시 발전에 큰 역할을 하고 있습니다.

인천터미널역: 인천의 교통 중심지인 인천터미널과 바로 연결되어 있는 지하철 역으로, 광역버스 터미널과도 인접해 있습니다. 인천터미널은 국내외로 이어지는 한국의 대표적인 광역버스 터미널 중 하나로, 인천을 비롯한 수도권과 인근 지역을 연결하는 주요 교통 시설입니다.인천터미널역은 이러한 광역 버스 터미널과의 연결 성으로 인해 국내외 여행객들에게 편리한 대중교통 수단이 됩니다.

또한, 대중교통 이용객들이 인천 터미널을 통해 다른 지역으로 이동하는 경우 이 지하철 역을 이용하여 편하게 이동할 수 있기 때문에 매우 유용합니다. 인천터미널역은 또한, 주변에는 다양한 상업 시설과 편의 시설이 위치해 있어 일상생활에서도 매우 편리하게 이용할 수 있습니다. 이러한 이유로, 인천 지하철 네트워크에서 인천터미널역은 중요한 역할을 하고 있으며, 대중교통 이용자들에게 매우 중요한 역 중 하나 입니다.

아시아드 경기장역: 인천 지하철 2호선의 역 중 하나로, 인천의 대표적인 문화, 스포츠 등 가깝게 위치하여 대중교통 이용객들에게 매우 중요한 역 중 하나 입니다. 아시아드 경기장역은 인천의 대표적인 스포츠 시설인 인천 아시안 게임 남북 경기장과 가까이 위치하고 있습니다. 이 지하철 역은 아시안 게임이 열릴 당시에도 많은 스포츠 팬들과 관광객들이 이용한 대표적인 역 중 하나 입니다. 또한, 인천 아시안 게임 이후에도 지역 주민들과 여행객들이 경기를 관람하러 이 지하철 역을 많이 이용하고 있습니다.

시민공원역: 인천  시민 공원 가까이 위치하고 있어, 대중교통을 이용하여 시민 공원을 방문하는 이용객들에게 매우 편리한 역입니다. 인천 시민 공원은 인천시 내 최대 규모의 공원으로, 다양한 테마 별 정원과 그림 같은 경치, 교육적인 콘텐츠 및 공연장 등을 갖추고 있어 많은 관광객들이 방문하는 곳입니다. 아시아드 경기장역과 시민공원역 모두 지하철 역 내부와 주변에는 상업 시설과 편의 시설이 위치해 있어 대중교통을 이용하는 이용객들에게 매우 편리한 환경을 제공합니다. 이 지하철 역들은 인천의 문화, 스포츠 시설 중심지로서의 역할을 수행하며, 지속적인 도시 발전과 관광 활성화에 큰 역할을 하고 있습니다.

검암역: 인천 지하철 2호선과 인천 1호선이 연결되는 지점에 위치한 중요한 역 중 하나 입니다. 이 역은 인천 지하철 2호선과 경의 중앙선, 공항 철도 등과도 연결되어 있어 거리두기 이동 수요의 증대로 대중교통 수요가 증가하는 요즘에 매우 중요한 위치의 역 중 하나 입니다. 또한 인근에는 서해를 대표하는 자연 경관을 갖춘 서해안 근린 공원과 검단 산이 위치하고 있어, 자연을 즐길 수 있는 대표적인 지역으로도 알려져 있습니다.

석남역: 인천 2호선의 지하철 국제공항과 다른 지역 간의 대중교통을 이용하는 여행객들이 많이 이용하고 있습니다. 또한, 인천국제공항을 비롯하여 인천의 주요한 상업 지역들과 인접하여 비즈니스 관련 이용객들에게도 매우 유용한 역 중 하나 입니다. 검암역과 석남역은 인천의 대표적인 교통 노선에 위치한 지하철 역으로, 다양하고 중요한 역할을 수행하고 있습니다. 이들 역은 인천의 국제 도시화와 더불어 지속적인 도시 발전에 큰 역할을 하고 있으며, 지속적인 인프라 개발과 함께, 지역 내 각종 시설 및 편의 시설들을 갖추어 나가고 있습니다.

인천시청역: 인천의 정치, 경제, 문화 중심지인 인천 중구와 연결되어 있는 인천 지하철 1호선의 역 중 하나 입니다. 인천시청, 인천도청, 인천중앙지방법원 등 다양한 관공서와 관련 업무 지구가 위치하고 있어, 지방 정부 기관 등의 업무에 이용되는 중요한 역 중 하나 입니다. 또한, 인천 중구의 대표적인 상업 지구인 신포 시장과도 가깝게 위치해 있기 때문에 쇼핑객들도 많이 이용합니다.

주안역: 인천 지하철 1호선의 역 중 하나로 인천의 교통 중심지인 주안 지역에 위치하고 있습니다. 이 곳 주변에는 다수의 대형 상업 시설과 주거 단지, 교육기관들이 밀집 하고 있어 지역 주민들 뿐만 아니라 다양한 이용객들이 출퇴근 및 쇼핑 등을 위해 많이 이용하는 역 중 하나 입니다.

또한, 주안 지구는 인천의 대표적인 쇼핑 지역인 롯데백화점 인천점, 아쿠아플래닛 인천, 이 마트 등 대형 상업 시설이 위치하여, 이 역 또한 매년 많은 관광객들에게 인기 있는 지하철 역 중 하나 입니다. 인천시청역과 주안역은 각각 인천의 정치, 경제, 문화 중심지와 교통, 쇼핑 중심지로서의 역할을 수행하고 있습니다. 두 역은 매우 중요한 지하철 역으로, 지속적인 도시 발전을 통해 지역 내 시설과 편의 시설을 갖추어 나가고 있습니다.

인천가좌역: 인천 지하철 1호선의 지하철역 중 하나로, 인천의 중심부인 부평구 가좌동과 연결되어 있습니다. 이 역은 인근 지역의 주거지와 함께 일부 상업 지구가 위치해 있어 많은 지역 주민과 출퇴근 하는 시민들에게 매우 중요한 역 중 하나 입니다. 인천가좌역 주변에는 유원지와 드라이브 코스로 인기 있는 선학사, 차이나 타운과 같은 관광 명소들도 있어, 주말에는 많은 관광객들로 붐비는 곳입니다.

서부여성회관역: 인천 지하철 2호선의 지하철 역 중 하나 입니다. 이 역은 인천의 중심부인 부평구 부평 5동과 연결되어 있습니다. 서부여성회관역은 이름 그대로 인근에 위치한 서부 여성 회관과 가깝게 위치해 있어, 다양한 문화, 예술, 교육 행사 등을 참가하러 오는 이용객들에게 매우 편리한 지하철 역 중 하나 입니다.

서부 여성 회관은 인천의 대표적인 문화 기반 시설 중 하나 입니다. 주로 연극, 음악회, 예술 전시회, 교육과 같은 분야에서 많은 행사와 프로그램을 진행합니다. 또한, 인근에는 부평 역사 공원, 부평 아트센터, 북구청 등 다양한 공공시설과 주거 지역이 위치하고 있어, 이 지역을 이용하는 이용객들에게도 매우 중요한 역 중 하나 입니다. 서부여성회관역은 지하철 1호선의 중요한 역 중 하나 이며, 인천의 문화 중심지인 부평구와 연결되어 있어, 지속적인 도시 발전과 함께 지역 내 시설과 편의 시설을 갖추어 나가고 있습니다.

가재울역: 인천지하철 2호선의 지하철 역 중 하나입니다. 이 역은 검암지구와 더불어, 인천의 중심부인 연수구와 인천서구를 연결하는 역 중 하나로서, 연수구의 대표적인 상업지역인 인천논현역과 가까운 거리에 위치해 있습니다. 가재울역 주변에는 인천송도국제도시 등 인천의 대표적인 국제도시 지구와 인천의 대표적인 문화 유산 지인 송도해양과학관 등이 위치하고 있어, 자연과 문화를 함께 즐길 수 있는 곳으로도 알려져 있습니다.

가재울역은 인천의 중요한 지하철 역 중 하나이며, 인천의 경제, 문화, 교육 중심지와 연결되어 있어, 지역 내 대중교통 수요와 함께 지상과 지하 시설 및 편의 시설을 갖추어 나가고 있습니다. 또한, 인천의 해양 관광 및 국제 도시화를 이끌어내는 중추 지로서, 앞으로 더욱 큰 역할을 할 것으로 기대됩니다.

또한, 이 지역은 인천의 대표적인 문화 유산지 인 부평 문화의 거리가 위치해 있어, 다양한 예술, 문화, 음식 등을 감상할 수 있는 장소로도 알려져 있습니다. 인천가좌역 주변에는 다양한 상업 시설과 편의 시설도 위치해 있어 지역 내 생활 시설을 이용하는 이용객들에게 편리한 환경을 제공합니다. 특히 최근에는 인천 지하철 네트워크를 더욱 확장하며, 버스와 함께 연결되어 있는 곳이라 대중교통 이용에 편리하고, 그만큼 지역의 발전과 인구 증가 추세를 이끌어 내는 중요한 역 중 하나 입니다.

인천 지하철도 2호선

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